日前，受中东地缘冲突影响，国际市场钨、钼原料供需失衡加剧，推动我国特钢行业迎来一轮“涨价潮”，多家特钢企业相继调涨含钨、钼特钢产品价格，行业成本端与市场端出现显著变化。 　　以攀钢集团江油长城特殊钢有限公司（以下简称长城特钢）为例，该公司销售部日前发布《关于特钢产品销售价格调整的通知》，明确自今年2月27日起，长城特钢所有特钢品种执行新定价标准：产品每含钨1%，价格上调4000元/吨；每含钼1%，价格上调400元/吨。 　　长城特钢销售部民品营销管理人员李劼在接受《中国冶金报》记者专访时，深度剖析了此次调价的核心逻辑。他表示，此次调价根源在于国际冲突带来的钨、钼原料供应偏紧。我国虽是钨、钼资源大国，储量与产量均居全球前列，其中钨储量约占全球53.2%、产量约占78.8%，钼储量约占全球45.9%、产量约占37.3%，但自2025年起，我国对钨、钼等关键物项实施出口管制，旨在筑牢国家安全与产业链供应链安全防线。这一举措有效收紧了全球钨、钼原料供给，推高了海外市场原料价格，进而引发国内中下游企业提前囤货，惜售情绪较浓，进一步加剧了国内钨、钼原料供应偏紧格局。 　　与此同时，需求端的持续扩容放大了供需错配效应。李劼表示，一方面，不锈钢、工模具钢等传统特钢领域加速高端化转型，提升了单吨钢材的钨、钼合金用量；另一方面，光伏钨丝、光伏靶材、高端数控刀具、风电核心部件、核能反应堆材料及人工智能算力芯片散热材料等新兴领域的飞速发展，带动了钨、钼刚需持续扩张，助推原料需求走高。 　　供需失衡持续发酵，直接带动钨、钼原料价格飙升。数据显示，钨价自2025年初的21.5万元/吨，一路涨至当前的140余万元/吨，攀升至历史高位区间；钼价也同步上涨，直接传导至下游特钢产品，成为这一轮特钢产品调价的核心因素。 　　谈及中东冲突对企业经营的实际影响，李劼坦言，短期来看，企业主要面临成本攀升、利润空间被压缩等挑战。尤其是霍尔木兹海峡作为全球关键的能源与货物海运通道，承担着全球约1/5石油、10%钢铁的海运贸易，地缘冲突加剧导致航道通行风险上升，直接推高了国际油价。据相关机构测算，仅燃料成本一项，短期内就将上涨30元/吨～80元/吨，物流成本上升进一步传导至原料采购、生产加工等环节，持续抬升特钢企业生产经营成本，为缓解成本压力企业不得不调涨价格。