进入2025年，我国经济延续稳中向好发展态势，在复杂多变的全球环境中展现出较强韧性。然而，全球经济增长放缓叠加地缘政治冲突加剧，外贸出口压力加大，我国经济复苏仍面临较大挑战。在减量发展周期背景下，我国钢材市场供需矛盾突出，钢铁企业路在何方？ 　　7月11日—12日，2025“我的钢铁”年中大会暨钢铁产业链协同创新高质量发展论坛在京举办，与会人士围绕宏观经济、行业形势、市场前景等热点问题展开深入交流，共谋钢市在“下半场”的突围路径。 　　此次活动由上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）、友发集团联合主办。中国物流与采购联合会会长蔡进、全联冶金商会秘书长贾银松、友发集团总经理陈广岭、上海钢联联席董事长兼总裁高波致辞。中国发展研究基金会副秘书长俞建拖；中国钢铁工业协会副会长王颖生；钢协首席分析师，冶金工业经济发展研究中心党委书记、主任李拥军；上海钢联钢材首席分析师汪建华发表主题报告。中国冶金报社副社长范铁军等领导出席会议。上海钢联副总裁任竹倩主持会议。 　　结构性矛盾仍存 　　关税纷争暗藏出口隐忧 　　今年初以来，我国宏观政策调控精准发力，积极的财政政策通过扩大专项债发行规模、强化重点领域投资等举措加力提效，适度宽松的货币政策着重于结构性工具创新，引导资金精准流向实体经济，有效激发了市场活力。钢铁行业在复杂严峻的国内外宏观环境中整体实现了平稳运行。 　　“表面上看，‘降本大于降价’是今年上半年钢铁行业盈利同比增长的重要原因，但根本原因是粗钢产量较大幅度下降。”王颖生指出，自律控产是钢铁行业利润改善的核心原因，“这从侧面印证了自律控产的必要性，以及坚持‘三定三不要’经营原则的重要性。当供给端保持相对自律克制，即便是在需求整体承压的背景下，钢铁行业效益仍能实现改善。” 　　针对今年初以来国际方面对国内钢材市场影响最大的美国关税纷争，王颖生分析认为，从直接出口来看，美国关税政策对我国钢材产品直接出口至美国的冲击相对有限，但考虑到美国钢材主要进口国也是我国钢材重要出口国，因此美国加征关税对我国钢材出口总量构成潜在威胁；从间接出口来看，因间接出口计入国内表观消费量，美国加征关税可能会对我国钢产量和消费量造成一定影响。 　　贾银松认为，当前我国钢铁行业面临三方面挑战：一是传统需求收缩与高端用钢需求增长并存；二是国际环境风云变幻，美国“关税战”“贸易战”给全球市场秩序带来较大冲击；三是超低排放改造边际效益递减，成本与环保双重压力倒逼行业加速蜕变。 　　进入下半年，随着宏观政策持续落地，我国经济有望保持温和向好发展态势。但对于钢铁产业结构性矛盾能否改善，一些与会人士对此并不乐观。“钢铁行业高质量发展需要钢铁企业有刀刃向内的革新魄力，更离不开产业链上下游的协同联动。”一名与会代表告诉《中国冶金报》记者，“钢铁行业只有通过加强产业链韧性、延展服务链条、提升整体竞争力，才能在复杂的环境中开辟出新路径，为我国经济发展筑牢钢铁根基。” 　　该名代表提出，钢铁企业一要深入实施降本攻坚行动，优化工艺流程，强化供应链管理，降低成本；二要加速绿色低碳技术研发，推进全流程超低排放改造，构建绿色制造体系；三要坚持以用户为中心，深化产业链协同创新，围绕高端装备制造、新能源、新材料等领域需求，加强产品研发与应用场景拓展，推动企业从单一产品供应向“产品+服务”模式转型。 　　需求“寒意”未消 　　长期看仍值得期待 　　近年来，我国钢铁行业持续深度调整，其中最根本、影响全局的因素就是钢材消费结构和消费总量的变化。钢材消费结构变化带来消费总量变化的高强度和持续性，是我国钢铁行业面临的巨大挑战。 　　从发达国家粗钢产量达峰后的消费结构变化来看，主要从以建筑主导转向制造业领域，即建筑用钢会经历从减量到基本平稳的阶段，而汽车、机械等高端制造业用钢占比将提升。未来，我国钢材消费新动力何在？ 　　“短期来看，今年下半年国内需求大概率呈现下降走势，建筑业对需求的兜底作用将持续减弱，制造业用钢是近年来钢材消费增量的核心，但也存在一些不利因素。”王颖生预计，长期来看，我国钢材需求仍将在峰值平台区间维持较长一段时间，预计到2035年我国粗钢产量达到8亿吨～9亿吨，2050年后预计保持在8亿吨左右，我国作为世界最大钢铁内需市场的地位将长期存在。 　　“当前，多数工业化国家钢铁表观消费量下行，但东南亚、非洲、中东地区仍有较大增长空间。”俞建拖认为，“两新”政策对钢材需求的拉动作用处于百万吨级，暂时达不到千万吨级。从下游行业来看，房地产方面，未来高品质住房需求将增多，基础设施更新、地下管网完善、建筑抗震等级提升等，都将带来新的钢材需求；汽车方面，当前我国每百户家庭汽车拥有量在60%左右，未来仍有需求增长空间。此外，出口仍是未来带动钢材需求的重要方向。