智慧物流的兴起，为物流公司创新发展注入了新的动力。但现实问题已经摆在眼前：信息化投入和应用不够，物流领域的信息化程度低，在“互联网+”成为新经济常态下，缺少统一的物流信息平台。 　　“十五五”期间，物流公司将运用“互联网+”的信息化手段，提升数字化平台综合效率，重点打造一站式、一体化智慧物流体系，改变传统的单一物流服务方式，为客户提供全方位、全流程的物流解决方案，降低物流成本。 　　公路运输方面，物流公司将进一步发挥网络货运平台优势整合社会运力资源，积累并扩充“运力池”，提高车辆资源掌控能力，提升公路运输组织效率和服务质量，形成稳定、循环的物流运输链，压降公路运输成本的同时，实现本部所有产品公路运输平台化率100%。 　　铁路运输方面，将聚焦联锁设备、物联网、人工智能、大数据新型技术，推进操作自动化、管理信息化，开展嘉策铁路调度集中控制系统的研究与应用，实现嘉策铁路运行图自动编排、嘉新站对沿线站点集中控制，使运行图下发时间缩短至15分钟以内、沿线站点减少行车人员14人。同时，探索应用铁路机车调车机辅助驾驶技术、干线机车重联操控技术，结合厂内铁路站场工况场景，应用5G平台大宽带、低延时无线通信以及北斗导航系统实现机车精确定位跟踪，以高度集成的自动化、信息化、数字化，助力安全、高效完成铁路调运组织作业。 　　不仅如此，该公司还将各系统对接“一码通”信息化系统，实现公路、铁路物流运输模块与厂内仓储物流模块、销售计划模块、门禁管理模块的功能衔接，并运用车辆电子围栏技术及大数据处理技术，持续提升物流管理系统运行效率。