湖南省武冈市，又名古城都梁，是一座拥有2200余年历史的省级历史文化名城，位于湖南省西南部，自古以来就是兵家必争之地，素有“湘桂门户”“三省通衢”和“黔巫要地”之称。 　　2022年7月，中国十九冶G59高速项目新新段建设团队走进这座“千年古城”——湖南武冈。这支充满活力与斗志的团队，犹如一个个勇敢的开拓者和忠诚的守护者，以饱满的热情、坚定的信念和务实的行动，为湘西地区的发展和人民的幸福保驾护航。经过两年多的施工建设，这条高速公路初见雏形，犹如巨龙盘卧在湘桂黔交界的群山之间，穿山越岭、沿江跨湖，成为又一条交通“动脉”。 凝心聚力，破解施工难题 　　回望素履以往的来时路，施工协调与安全管理问题，始终是一只强劲的“拦路虎”。 　　“紧邻村民居住区的复杂环境条件给施工带来了前所未有的挑战。”项目经理税宗波在谈及建设难度时，眉头紧锁，语气中带着几分无奈。他解释道，项目施工过程中，村民因自身利益诉求而频繁阻工，导致施工组织协调异常困难，不仅严重影响了施工进度，也使得施工组织协调变得异常困难。同时，项目周边居民外出活动频繁，给施工现场的安全管理带来了巨大挑战。 　　面对这样的环境，建设单位和上级部门对现场标准化施工、“智慧工地”建设以及项目进度、安全、质量管理等方面均提出了严格要求。在此基础上，该项目还涉及路基土石方专项爆破、烟竹寺2号大桥及谭公岭大桥的高墩专项施工、预制梁场90吨龙门吊的安拆、人工挖孔桩专项施工方案、架桥机安拆、预制T梁运输与安装等多项超危大工程，以及桥梁桩基、高边坡、高填方、深基坑、筑岛围堰、预制梁场10吨龙门吊安拆、临时用电等众多危大工程。 　　如何在确保村民安全的前提下，高效有序地完成这些高标准、高难度的施工任务，成为了施工团队亟待解决的关键问题。 　　一头牵动项目施工，一头关乎民众利益，往往“牵一发而动全身”。为了平衡项目推进与村民利益之间的关系，项目部加强与村委会的沟通交流，通过定期的座谈会、问卷调查以及入户走访等方式，深入了解他们的利益诉求和关切点，共同探讨合理的解决方案，以期在保障施工进度的同时，尽可能减少对村民日常生活的影响，用真情巧化民怨、赢得民心。此外，项目部还高度重视施工现场的安全管理，建立了完善的安全管理体系，制定了专项施工方案和安全预案，并加强对现场监控和巡查力度，及时发现并处理潜在的安全隐患，充分保障施工人员和附近村民的生命安全，确保项目顺利推进。 精细管理，刷新工程进度 　　为凸显湘西地区交通区位优势，改善当地人民经济状况，进一步辐射广泛的商贸物流，打造重要的物资集散地，为湘西地区次中心城市高质量、高水平发展赋能，G59高速项目新新段工程建设刻不容缓。 　　自2022年7月开工以来，由于前期规划调整、恶劣天气频繁以及施工场地地质条件复杂等因素的影响，项目面临着起步晚、工期紧、任务重、压力大的艰难局面，这无疑给项目建设以及工期目标实施带来了极为严峻的挑战。为此，项目部精心编撰施工方案，适时合理加大人员、机械设备等资源投入，锚定节点，倒排工期，有序推进项目建设工作，并结合现场综合情况，切实抓好各安全、质量、进度等方面管理工作，圆满完成零事故的安全管理目标。 　　“从现场中来，到现场中去”。项目管理人员积极投身于现场，从现场中汲取宝贵的经验和知识，并将所学运用到实际工作中，逐渐攻克了一个又一个施工难题。顶着夏日酷暑、冒着冬日严寒，他们背着厚厚的技术图纸，迈着坚定的步伐，深耕在湘西大山深处。正是他们不懈的努力与无言的坚守，一段段巨龙般的路基逐渐成型，一座座彩虹般的桥梁架设成功，不断刷新着工程建设的进度条，为整个项目的顺利推进注入了强大的动力。 　　从2023年2月首个钢筋加工厂顺利建成投产，到同年12月大坑大桥梁板架设任务的圆满完成，主线路基、桥梁、涵洞等关键环节的施工进度均达到了建设单位的要求。G59高速项目新新段全体建设者始终坚持上下一心、迎难而上，以高度的责任感与使命感，持续刷新重大节点建设速度，彻底改变了建设单位及上级政府部门对项目进度滞后的固有印象，并赢得了参建各方的广泛赞誉。 　　千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。2023年年底，该项目荣获湖南省新新张官高速公路建设开发有限公司邵阳分公司颁发的“优秀项目经理部”称号。这份荣誉不仅是对项目部在综合管理、组织协调、技术创新以及工程质量等多方面高水平表现的认可，更是对中国十九冶在基础设施路桥隧建设领域深厚实力与卓越贡献的又一次肯定，提升了公司的品牌影响力，也赢得了行业尊重与市场认可。